Mise en situation
Complément :
Le mécanisme de direction assistée DIRAVI est décrit par le schéma de la figure ci-dessous qui représente les différents constituants, ainsi que les connexions hydrauliques associées.
En plus du classique système mécanique de direction (volant, colonne de direction, pignon, crémaillère...), l'ensemble d'assistance est constitué:
d'un vérin hydraulique d'assistance, commandant la crémaillère de direction et donc le pivotement des roues.
d'un ensemble de mise en énergie du fluide: pompe hydraulique, entraînée par un motoréducteur, réservoir d'huile, accumulateur de pression et conjoncteur - disjoncteur gérant le débit et la pression du fluide.
d'un bloc de commande qui assure deux fonctions :
piloter le système hydraulique de braquage des roues en fonction de la position du volant ;
exercer le couple de rappel, variable en fonction de la position du volant ;
d'un régulateur centrifuge, qui permet de faire varier le couple de rappel au neutre du volant en fonction de la vitesse du véhicule ;
