Série 5 - Modéliser, prévoir et vérifier les performances des systèmes de transmission de puissance

A2 – Etude du bloc A

A21 – Présentation du problème

Un réducteur à engrenage est placé entre le moteur et la roue, il permet d'adapter le couple moteur au couple résistant mesuré sur le pignon de chaîne côté moteur.

Problème à résoudre :

Déterminer le rapport de transmission du moteur vers le pignon de la chaîne côté moteur.

A22 – Elaboration du modèle cinématique

Paramètres d'essai :

Mettre le boîtier arrière du vélo dans la configuration ci-dessous

Se munir d'un tachymètre

Procédure d'essai :

Procéder à une simulation selon les indications ci-dessus avec une "commande moteur" en échelon.

Simultanément mesurer à l'aide d'un tachymètre la fréquence de rotation du pignon de la chaîne côté moteur.

Sélectionner et visualiser "vitesse du moteur"

Activités 4 :

- Déterminer expérimentalement le rapport de transmission :

Activités 5 :

Compléter le schéma cinématique du réducteur seul (Représenter la roue libre).

Déterminer le rapport de transmission :

Justifier la distorsion entre les valeurs théoriques et expérimentales.

Conclure sur l'étalonnage du capteur de vitesse moteur.

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